鋰電池又叫鋰離子電池，鋰離子電池是由索尼公司在1991年生產(chǎn)并實現(xiàn)商用化。

相比較于鉛酸電池、鎳鎘電池等其他充電電池，鋰離子電池具有能量密度高，使用相對安全，沒有記憶效應等優(yōu)點，而且不含鉛、鎘、汞等對環(huán)境有污染的重金屬元素，所以是比較環(huán)保的一種電池。

01政策環(huán)境

工信部2019年頒布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，其中指出到2025年國內(nèi)新能源汽車銷量占比有望達到25%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比達到30%。

國際方面，歐洲推出了最嚴碳排放法，這將促使各大車企加速電動化轉型，歐洲各國通過直接補貼與稅收減免的政策以促進行業(yè)長期發(fā)展。

02鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈分為上游材料、中游鋰離子電池和下游消費電子、新能源汽車以及儲能等。

上游

產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料資源的開采、加工，主要包括鈷、鋰、石墨材料、碳材料等。

上游主要包括正極材料（鈷酸鋰、三元材料等）、負極材料、電解液、隔膜、其他輔材。

中游

產(chǎn)業(yè)鏈的中游主要指電芯制造及模組，連接上游電芯生產(chǎn)和下游整車應用。

根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)，動力電池企業(yè)動力電池裝車量為58.4GWh，占總裝車量比重的92%。企業(yè)包括寧德時代、科達利、欣旺達、億緯鋰能、比亞迪、國軒高科等。

下游

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的下游包括消費電子領域、新能源汽車領域、儲能領域。

新能源汽車是目前的鋰電池行業(yè)爆發(fā)的重要推力，2015-2019年新能源汽車銷量從33萬輛上升至121萬輛。未來新能源汽車的動力電池需求仍將保持增長，而這也將大大提高鋰電池的市場需求。

另外，鋰電池在電動自行車領域以及儲能領域的應用也發(fā)展較快。

03鋰電池生產(chǎn)事故

在電池成品的安全問題以外，大家也非常關注電池生產(chǎn)過程中的安全問題。鋰電池電解液遇大量水時，可能由于快速分解放熱而爆炸。鋰電池廠生產(chǎn)車間等工作環(huán)境存在可燃氣體或有毒性氣體泄漏危險 ,如氨氣、CL2、HF、硫化氫、氫氣、一氧化碳、鹽酸、氟利昂、磷酸等,這些氣體濃度超標，會存在火災、中毒等危險隱患。

鋰電池事故案例

2010年9月30日中午，光谷創(chuàng)業(yè)街某企業(yè)4樓近千平方米庫房失火。明火引燃庫房內(nèi)存放的大量鋰電池，引發(fā)爆炸持續(xù)20多分鐘，無人員傷亡。

04鋰電池生產(chǎn)如何保障安全

環(huán)境試驗的工序中，當電池發(fā)生破損時，就會發(fā)生CO，H2，H2S泄漏的可能，現(xiàn)場安裝MIC2000和MIC600，可以智能檢測泄漏的低濃度氣體。

MIC2000氣體控制器適用于檢測氣體泄漏區(qū)域中一氧化碳、硫化氫等有毒氣體的含量。產(chǎn)品采用聲光報警一體化設計，可有效預警各類氣體泄漏危險,保障作業(yè)人員人身安全。

MIC600固定式氣體檢測儀主要用于檢測管道、容器內(nèi)的氧含量值。檢測精度高，模塊化的傳感器設計支持熱插拔更換，防爆型設計可用于爆炸性危險場所。實時不間斷保護人員安全。